Thiết kế mạch điện tử, sửa chữa động cơ, biến tần, plc, thiết kế tủ điện tại Hà Nội

0979 330 129

Free Global Counter

Số lượt xem trong ngày

Được tạo bởi Blogger.

Translate

Blog Archive

Thứ Sáu, 27 tháng 12, 2013


  1. Bao Ve Xe-17. ​

    Khi bạn mua một chiếc xe mới hoặc một chiếc xe mắc tiền nào đó thì chúng ta thường rất hay lo ngại nó sẽ bị mất đi, bị trộm hay thậm chí là cướp. Để khắc phục vấn đề này thì các bạn có rất nhiều cách, có những giải pháp như sử dụng chìa code như Piaggio xài, lắp khóa chống đoản hoặc một số phương pháp khác sử dụng điện như GPS hay dùng remote, công tắc phụ…. Bài viết này sẽ giúp các bạn có những cái nhìn cơ bản nhất về những giải pháp chống mất cắp xe máy dùng điện, những cách cơ khí như thay ổ khóa hay khóa chống đoản sẽ có trong một bài viết khác.

    Trước tiên, bạn cần hiểu giải pháp điện là gì? Nó không phải như một số bạn hình dung là giựt điện kẻ trộm khi bẻ khóa! Nói một cách đơn giản thì khi dùng phương thức chống trộm này, bạn sẽ can thiệp vào hệ thống cung cấp điện của xe (bộ đề, ắc quy…) và làm cho xe không thể khởi động được. Có khá nhiều phương thức khác nhau nhưng chúng ta sẽ nói đến 4 cái chính: công tắc phụ, điều khiển từ xa (remote), RFID và GPS.

    Công tắc phụ:
    P5110025.
    Tháo xe gắn công tắc phụ (anh này gắn vào cốp nên phải tháo nhiều vậy)
    Đây là phương pháp rẻ nhất (khoảng 1-200 ngàn) và cũng được khá nhiều người sử dụng. Khi dùng cách thức này thì người gắn sẽ bổ sung một mạch vào hệ thống điện của xe, chỉ khi nhấn vào công tắc này thì máy xe mới có thể đề được. Do không phức tạp và gần như không sử dụng nguồn không ảnh hướng đến ắc quy của chúng ta. Ưu điểm của công tắc phụ là bạn có thể đặt nó ở bất cứ nơi đâu, ví dụ như hốc để chai nước hay thậm chí là cốp xe. Trừ khi kẻ trộm là người quen, sẽ rất khó để chúng biết công tắc nằm ở đâu để có thể đề máy.​
    P5110028.

    Một số chỗ gắn công tắc phụ có bổ sung thêm còi báo hiệu, khi một người cố tình mở khóa mà không nhấn công tắc phụ thì xe sẽ tự hú lên cảnh báo cho chủ nhân.

    Remote:
    Bao Ve Xe-40.
    Công tắc phụ là phương pháp rẻ nhất nhưng remote có lẽ là cái mà người ta dùng nhiều nhất vì những ưu điểm của nó: cho phép tắt/mở máy từ xa (khoảng vài đến vài chục mét tùy thiết bị), có thể ngắt máy khi xe đang chạy (tùy thiết bị), hỗ trợ tìm xe từ xa (hú còi hoặc nháy đèn khi bấm, tùy thiết bị). Một số remote nâng cao còn có chức năng cảnh báo (ví dụ rung remote hay hiển thi màn hình) khi xe bị can thiệp bẻ khóa trái phép. Nếu bạn dùng các remote xịn thì nó cũng có thể cảnh báo khi chúng ta quên bấm nút khóa hoặc tự khóa sau một khoảng thời gian nhất định nào đó….

    Bao Ve Xe-38.
    Một loại sản phẩm của Trung Quốc
    Chi phí để gắn remote vào khoảng 300-1 triệu đồng tùy loại… Bạn nên lưu ý chọn các thiết bị có khả năng chống nước và tiết kiệm điện nhất có thể. Một số remote dỏm dùng các mạch chất lượng kém nên nó sẽ gây tốn bình ắc quy không cần thiết, nếu để lâu không đi thì sẽ không đề được nữa do kiệt bình (khá ít gặp vì remote không tốn nhiều năng lượng).

    Bao Ve Xe-28.
    Remote và còi hú
    Cũng như công tắc phụ và các giải pháp can thiệp vào điện khác, remote cũng đi kèm một loa để hú khi xe bị can thiệp. Các chức năng của remote cao cấp cũng khá phong phú so với loại thường, nó có những mức độ cảnh báo khác nhau tùy vào số lần can thiệp của kẻ trộm, ví dụ bẻ khóa một lần sẽ hú còi, bẻ khóa lần 2 sẽ phát âm thanh bằng giọng nói hay thậm chí là tắt máy xe...

    Có một giải pháp nâng cao của Remote là kết hợp thêm với SIM điện thoại. Khi lắp đặt, bạn sẽ gắn một thiết bị có SIM điện thoại vào trong xe, mỗi khi muốn đề máy ta có thể nhắn tin từ điện thoại của mình tới số điện thoại trong xe hoặc nhắn tin để tắt máy. Mỗi khi xe bị bẻ khóa thì SIM này cũng sẽ gọi điện tới số của chúng ta và kết hợp với microphone gắn trong xe để người dùng nghe được âm thanh từ môi trường xung quanh…

    RFID:
    Bao Ve Xe-42.
    RFID cũng là một giải pháp chống trộm khá hay, có cả giải pháp từ một vài nhà sản xuất Việt Nam. Phương pháp này cũng tương tự công tắc phụ nhưng nó an toàn hơn và cũng phiền phức hơn, xét về một mặt nào đó. Khi trang bị khóa RFID, bạn sẽ được cung cấp một thiết bị nhỏ gắn vào chìa khóa xe, khi ta chạm thiết bị đó và khóa RFID thì lúc này mới đề xe được. Thiết bị RFID có thể giấu ở bất cứ vị trí nào trong xe như công tắc phụ, kể cả khi trộm biết vị trí chip RFID nhưng không có thiết bị phát gắn vào chìa khóa của chúng ta thì cũng không mở khóa được. Phương thức RFID khá tiết kiệm pin, bạn có thể để xe vài tháng không xài nhưng vẫn không làm kiệt ắc quy.

    Bao Ve Xe-43.

    Một vài thiết bị RFID có phạm vi thu phát sóng khá nhỏ, khoảng vài cm trong khi một số thiết bị lại vào khoảng 10m. Lưu ý rằng khoảng cách lớn hơn không có nghĩa là xịn hơn. Các thiết bị khoảng cách lớn có thể bị nhiễu sóng khi bạn dừng xe ở những khu vực trạm phát tín hiệu mạnh (cột phát sóng di động, đài truyền hình…). Với các thiết bị có phạm vi thu phát sóng nhỏ, bạn phải chạm nó vào xe thì ta mới có thể đề xe, thỉnh thoảng gặp trường hợp không nhạy thì bạn sẽ phải mất khá nhiều thời gian thử mới có thể đề máy.

    Bao Ve Xe-31.

    Còn những thiết bị có tầm phát sóng dài thì sao? Lấy ví dụ tầm phát sóng 10m thì khi bạn đeo khóa và đứng cách xe 10m, xe sẽ tự khóa máy kể cả khi nó đang nổ máy (chống cướp) và tự đề máy khi chúng ta bước vào phạm vi 10m trở lại. Dù vậy, do giới hạn về năng lượng (không thể quét liện tục, phải theo chu kỳ) mà độ trễ của hành động tắt/mở máy khá lâu, bạn vẫn có thể mất xe như thường!

    Bao Ve Xe-41.
    Chi phí cho RFID từ khoảng 600-1,6 triệu đồng tùy thiết bị.
    GPS:
    Bao Ve Xe-8.

    GPS là giải pháp để chúng ta bắt trộm hơn là phòng trộm. Nếu bạn hay coi phim hành động thì sẽ thấy người ta hay gắn mấy cục GPS bằng nút áo vào giày hay một nơi nào đó trong xe để theo dõi (tracking) đối tượng. Thành thật mà nói thì những phước phim đó mang tính giả tưởng rất cao. Thứ nhất, với những thiết bị nhỏ như vậy thì khả năng bắt sóng là cực yếu, pin của nó cũng không đủ để tồn tại trong thời gian dài và dữ liệu thu được cũng không có cách nào truyền tải về máy chủ theo dõi cả!

    Nếu bạn tin vào những thước phim đó thì đừng bị shock khi thấy cục bắt sóng GPS cho xe máy/xe ô tô ngoài đời. Tùy vào loại thiết bị mà kích cỡ của chúng sẽ thay đổi nhưng thông thường thiết bị nhỏ nhất cũng to bằng nửa nắm tay người lớn.

    Bao Ve Xe-13.
    Khe cắm SIM
    Lý do cho cho kích cỡ này là một thiết bị GPS phải có SIM điện thoại có đăng ký data bên trong để truyền dữ liệu liên tục về máy chủ theo dõi (vì máy chủ này mà mỗi năm bạn phải đóng 500-1 triệu tiền phí máy chủ tùy nhà sản xuất) đồng thời giúp thiết bị bắt sóng GPS nhanh hơn A-GPS (Assisted GPS), phải có chip GPS và ăng ten tăng khả năng bắt sóng (một số dùng ăng ten rời, một số tích hợp) cùng chip xử lý và các chipset liên quan… Hầu hết các thiết bị GPS đều có những cổng giao tiếp với máy tính (USB hoặc serial…) để nâng cấp phần mềm, bổ sung thêm tính năng sau này.
    Bao Ve Xe-17.

    Vì lý do phức tạp như vậy, các thiết bị GPS khá mắc, đặc biệt là những máy có GPS thực bắt sóng vệ tinh, khoảng 2,5 triệu trở lên. Một số thiết bị rẻ hơn không dùng GPS thực mà nó sử dụng hệ thống định vị thông qua các trạm phát sóng di động nhưng tất nhiên sẽ không chính xác bằng việc sử dụng GPS, độ sai số lớn hơn khá nhiều.

    Tốn nhiều tiền như vậy thì bạn sẽ được những ưu điểm gì so với các giải pháp khác? Đầu tiên, bạn có thể điều khiển nó từ chiếc điện thoại của chính chúng ta. Mỗi khi cần làm gì, bạn chỉ cần nhắn tin đến số điện thoại trong GPS để ra lệnh. Một số lệnh tiêu biểu có thể kể đến như tắt máy xe hoàn toàn, chỉnh thời gian gửi tín hiệu về máy chủ (thời gian càng ngắn thì càng tốn pin nhưng dữ liệu về tốc độ và quãng đường bạn đi qua càng chính xác hơn).... Ưu điểm của GPS là bạn luôn biết chính xác xe ở chỗ nào, kẻ trộm chỉ có chạy đằng trời. Trừ khi tháo cục GPS (nằm sâu trong xe) thì kể cả khi xe đang chạy bạn vẫn có thể yêu cầu nó tắt máy gần như ngay lập tức.
    Bao Ve Xe-19.

    Do định vì bằng GPS có độ chính xác tính bằng mét mà các thiết bị GPS cũng có một tính năng khá hay: tự động gọi điện cho bạn khi xe bị di chuyển hay rung động sau một khoảng thời gian nào đó. Ví dụ nếu bạn chỉnh thời gian cảnh báo là 1 tiếng thì sau một tiếng đó, mỗi khi xe bị dắt đi (không cần đề máy), xe cũng sẽ gọi điện cảnh báo và dùng micro thu lại âm thanh môi trường xung quanh cho bạn.

    Bao Ve Xe-27.
    Thiết bị này dùng bản đồ của Vietmap và dùng ăng ten ngoài
    Tùy vào thiết bị bạn sử dụng mà sẽ có những loại bản đồ khác nhau, một số dùng Vietmap, một số dùng Google Maps… Thật đáng tiếc là các thiết bị GPS ở Việt Nam vẫn chưa có ứng dụng cho điện thoại mà dùng trình duyệt (hỗ trợ mobile, bị giới hạn tính năng so với tin nhắn) và tin nhắn để điều khiển. Thực chất thì việc viết một ứng dụng web theo kiểu responsive design không quá khó, rất tiếc là các nhà sản xuất chưa chịu làm điều này.


    Có một nhược điểm của GPS là nó khá tốn pin, một vài thiết bị đời cũ có thể rút kiệt ắc quy của bạn chỉ sau 2-3 ngày không chạy xe. Các thiết bị mới hơn thì đã tiết kiệm năng lượng hơn rất nhiều, với cường độ gửi tín hiệu về máy chủ sau mỗi 1 phút thì nó có thể sống được gần một tuần. Nếu bạn chỉnh 5 phút hay 15 phút thì thời gian đó còn lâu hơn nữa.

    Giải pháp tổng hợp:
    Như bạn đã thấy ở trên, không một giải pháp nào là hoàn hảo. Nếu muốn đầy đủ tất cả các tính năng và an toàn nhất thì bạn có thể kết hợp dùng RFID/công tắc phụ + Remote + GPS nhưng nó khá là phiền. Ví dụ như nếu bạn gắn tổ hợp RFID + Remote + GPS thì trước khi đề máy ta phải chạm khóa RFID vào xe, nhấn nút mở khóa trên remote và nhắn tín đến GPS để kích hoạt động cơ máy (nếu đã tắt trước đó, không thì không cần). Trừ khi bạn đi Kawasaki Z1000 (thực chất thì cũng ít ai dám trộm) hay Ducati 1100 thì cũng không cần quá cẩn thận như vậy.

    Lưu ý: Hầu hết các giải pháp trên đều có thể thực hiện mà không phải cắt dây điện trong xe, bạn nên kiểm tra kỹ nơi làm trước khi đưa ra quyết định cuối cùng. Một số cửa hàng cắt dây còn một số lại không. Nếu cửa hàng nào cắt dây, hãy bảo đảm nó không ảnh hưởng gì đến khả năng hoạt động của xe, đặc biệt là phun xăng điện tử.

Thứ Hai, 23 tháng 12, 2013


Rác thải điện tử có thể gây rò rỉ hóa chất và kim loại nặng ra không khí, đất, nước và thực phẩm, được ví như quả bom hẹn giờ đối với sự sống của trái đất.
"Tôi có thể gọi đó là một quả bom hẹn giờ quy mô toàn cầu", giáo sư Ming Wong, giám đốc Viện nghiên cứu Croucher về khoa học môi trường tại đại học Baptist Hong Kong phát biểu trong hội nghị CleanUp 2013, phát biểu. "Cần phải hành động ngay để ngăn chặn các loại rác thải điện tử độc hại đang không ngừng mở rộng trên trái đất".
Có khoảng 50 triệu tấn chất thải điện tử con người tạo ra mỗi năm và chỉ một phần nhỏ trong số đó được xử lý an toàn. Đây là dòng chất thải gia tăng nhanh nhất thế giới, tăng từ 3-5% mỗi năm vòng đời ngắn của các thiết bị điện tử và máy tính (trung bình 2-6 năm).
Rác thải điện như "quả bom hẹn giờ" quy mô toàn cầu
Rác thải điện tử. (Ảnh: earthtechling)
"Hóa chất độc hại phát sinh trong quá trình đốt các chất thải điện tử bao gồm PCDD, PBDEs, PAHs, PCBs, kim loại nặng, chúng dẫn đến ô nhiễm môi trường không khí, đất, nước, thực phẩm và ảnh hưởng sâu sắc đến cuộc sống con người. Một số hóa chất tích tụ trong cá, sau đó được giao dịch tại địa phương và trên toàn thế giới, khoa học đã chứng minh nguy cơ hóa chất độc hại truyền cho các thế hệ tiếp theo, khi em bé còn trong bụng mẹ hoặc tiếp nhận qua sữa mẹ", ABC dẫn lời ông Wong cho hay.
"Ở một số quốc gia, việc xử lý chất thải điện tử trong bãi chôn lấp tạo ra nhiều nước thải rò rỉ với nồng độ cao của hóa chất chống cháy và kim loại nặng. Chúng phát tán qua đất, nước ngầm, sau đó ảnh hưởng trực tiếp đến con người".
"Hiện nay, nhiều nước phát triển thường gửi chất thải điện tử sang các nước đang phát triển ở châu Á và châu Phi để tái chế, tận dụng lợi thế chi phí thuê lao động rẻ hơn và quy định về môi trường thấp hơn ở những quốc gia này", ông nói thêm.
Giáo sư Ming Wong cho biết các nhà sản xuất cần thiết kế sản phẩm để chúng có thể tháo dỡ thành nhiều bộ phận đem đi tái sử dụng, bảo vệ nguồn tài nguyên có giá trị và giảm chất thải điện tử. Các quốc gia phải chịu trách nhiệm về chất thải điện tử của riêng mình, hạn chế và ngăn chặn việc xuất khẩu chất thải điện tử sang các nước khác.
Nhưng vấn đề lớn hơn vẫn là tiêu dùng. "Chúng ta không thể tiếp tục sử dụng các thiết bị điện tử như hiện nay, đó là không bền vững", tiến sĩ Mariann Lloyd-Smith từ mạng lưới Nghiên cứu chất độc Quốc gia Australia nói.
Bà cũng cho rằng, những động thái để tiếp cận phương pháp chiến lược quản lý hóa chất quốc tế (SAICM) sẽ khiến các công ty nghiên cứu làm tăng tuổi thọ cho máy tính cũng như cải tiến thiết kế để chúng có thể được tái chế bền vững.
Thiết kế mạch điện tử theo yêu cầu
-Sửa chữa động cơ điện tại Hà Nội
-Sửa chữa biến tần , PLC tại Hà Nội
-Sửa chữa máy phát điện
-Thiết kế tủ điện công nghiệp 

Bộ tách sóng quang học graphen được tích hợp vào chip CMOS silicon có thể dự báo một kỉ nguyên quang điện tử mới.
>>> Tăng tốc độ của hạ tầng viễn thông lên hàng trăm lần nhờ graphene
Phần lớn lượng thông tin hiện đại truyền đi trên một khoảng cách lớn đề dưới dạng ánh sáng laser hồng ngoại nhưng do đó các thiết bị đầu cuối đều cần một thiêt bị gọi là bộ tách sóng quang học để chuyển tín hiệu quang học thành tín hiệu điện. Tuần này các nhà khoa học đến từ đại học Kỹ thuật Viena đã tạo ra được một bộ tách sóng quang học hồng ngoại từ graphen. Vật liệu tuyệt vời này đã tạo nên cuộc cách mạng trong nhiều ngành công nghiệp có thể sẽ giúp thay đổi cách chúng ta tạo ra máy tính và mạng máy tính.
Có hai thuận lợi chủ yếu trong trường hợp này. Thuận lợi phải nhắc đến đầu tiên đó là tốc độ. Phải nói là hàng ngàn hàng ngàn lần. Thậm chí bộ tách sóng quang học mới tạo ra rất ít hao hụt phía sau tấm graphen xét về mặt tốc độ và khả năng đáp ứng (độ trễ). Bởi vì graphen có cấu trúc sắp xếp nguyên tử đăc biệt nên nó có khả năng phân bố đều các electro trong mạng nguyên tử do đó chuyển động của các electron hầu như không bị cản trở. Do đó khi một photon đập vào thì tín hiệu điện nhanh chóng xuất hiện. Đáp ứng của bộ thu chuyển sóng hồng ngoại mới nhanh hơn 8 lần so với những mô hình graphen tách biệt với chip trước đó.
Kỉ nguyên quang điện mới với bộ tách sóng quang điện Graphen
Ưu điểm thứ 2 của graphen đó chính là kích thước nhỏ đến khó tin. Nó nhỏ đến nỗi một con chip 1 centimet vuông có thể chứa đến 20000 bộ tách sóng kiểu này. Điều đó có nghĩa là một cơ cấu chuyển đổi chịu được độ phân giải cao có thể giúp một con chíp tiếp nhận 20000 đường tín hiệu độc lập trên lý thuyết. Còn việc con chíp có làm được việc đó không là một chuyên haonf toàn khác.
Khó khăn lớn nhất không phải là việc tạo ra bộ tách sóng quang học từ ghraphen mà là tích hợp nó vào chip. Chúng ta không thể chỉ đơn giản là đổi bộ tách sóng và sử dụng con chip cũ. Xét về nhiều mặt thì một bộ chuyển đổi hồng ngoại phải chuyển được tín hiệu quang học để sử dụng được trong máy tính. Nhiều vi xử lý trong một hệ thống phải kết nối được với nhau nhanh hơn và tiêu tốn ít điện năng hơn.
Kỉ nguyên quang điện mới với bộ tách sóng quang điện Graphen
Graphen có thể hấp thụ và chuyển hóa gần như hoàn toàn quang phổ ánh sáng của tín hiệu truyền thông hiện đại. Những bộ tách sóng quang học thế hệ cũ tạo ra các điện tử từ một sóng duy nhất của dải ánh sáng đi tới. Các nhà nghiên cứu cho thấy graphen cod khả năng hấp thụ phổ ánh sáng trong dải từ 1310nm đến 1650nm. Vì vậy yêu cầu một một bộ dẫn sóng trưc tiếp đến bộ thu.
Nghiên cứu của đại học Viena là một trong 3 nghiên cứu về khả năng hấp thụ của graphen được công bố trên Nature Photomics trong tuần này mở ra thêm những ứng dụng bất ngờ cuả graphen. Nghiên cứu này dựa trên những tính chất vật lý nền tảng của graphen trước đó giúp graphen trở thành vật liệu tiềm năng cho các dây siêu dẫn tốc độ tức thì và các bộ chuyển đổi ánh sáng.
Kỉ nguyên quang điện mới với bộ tách sóng quang điện Graphen
Hạn chế lớn nhất của graphen đó là độ nhạy. Trong khi mà tốc độ chuyển đổi quá nhanh thì đáp ứng của nó đối với ánh sáng có cường độ thấp lại quá tệ, tệ hơn 10 lần so với đối thủ của nó là germani. Tuy nhiên các nhà nghiên cứu vẫn tự tin về khả năng tìm ra phương pháp để giải quyết vấn đề trên. Mặc dù vậy con chip của họ cũng đã mở ra một giới hạn mới trong lĩnh vực truyền dẫn và chuyển đổi thông tin.
Thiết kế mạch điện tử theo yêu cầu
-Sửa chữa động cơ điện tại Hà Nội
-Sửa chữa biến tần , PLC tại Hà Nội
-Sửa chữa máy phát điện
-Thiết kế tủ điện công nghiệp 

Sử dụng các thiết bị điện tử (như sách điện tử hay máy tính bảng) có thể giúp người mắc chứng khó đọc cải thiện tốc độ đọc chữ và khả năng đọc hiểu – theo nghiên cứu của Trung tâm Khoa học Giáo dục, thuộc Trung tâm Vật lý Thiên thể Harvard-Smithsonian (Mỹ).
Chứng khó đọc là một trong những trở ngại về học tập phổ biến nhất. Trong nhiều trường hợp mắc bệnh, nguyên nhân thường thấy là do bệnh nhân mất tập trung thị giác - không thể tập trung vào các chữ cái trong cùng một từ hoặc cụm từ nằm trong một dòng văn bản. Một yếu tố gây bệnh khác là tình trạng chồng lấn thị giác - không thể nhận ra các chữ cái vì trông chúng như nằm chồng lên nhau.
Thiết bị điện tử giúp ích cho người mắc chứng khó đọc
Ảnh: kasa
Trong nghiên cứu được đăng trên tạp chí Plos One, nhóm chuyên gia đã kiểm tra tốc độ đọc và hiểu nội dung trên 103 học sinh mắc chứng khó đọc tại Boston cả trên giấy và trên sách điện tử. Họ phát hiện khi các thiết bị số được cài đặt hiển thị chỉ vài từ trong một hàng, các em có thể đọc dễ hơn, nhanh hơn và hiểu nội dung nhiều hơn so với khi đọc chữ trên giấy.
Tiến sĩ Matthew Schneps, trưởng nhóm nghiên cứu, giải thích rằng chính kiểu định dạng phông chữ to, khoảng cách lớn và nhiều lựa chọn về màu sắc trên các thiết bị đã giúp các học sinh dễ tiếp cận với câu chữ.
Từ nghiên cứu này, các chuyên gia kết luận việc thể hiện theo kiểu câu ngắn và ít từ có thể giúp người mắc chứng khó đọc khắc phục phần nào khiếm khuyết về thị giác và cải thiện khả năng đọc chữ.

Thiết kế mạch điện tử theo yêu cầu
-Sửa chữa động cơ điện tại Hà Nội
-Sửa chữa biến tần , PLC tại Hà Nội
-Sửa chữa máy phát điện
-Thiết kế tủ điện công nghiệp 

Một công ty của Ba Lan đang phát triển loại mặt nạ ngủ thông minh, có thể can thiệp và tối ưu hóa chất lượng giấc ngủ bằng cách sử dụng các cảm biến và phần mềm trên điện thoại thông minh.
Cải thiện giấc ngủ bằng mặt nạ... điện tử
3 cảm biến trong mặt nạ Zizz sẽ đo sóng não, chuyển động mắt và sự căng cơ. Bộ cảm biến này sẽ theo dõi chu kỳ giấc ngủ của người dùng. Những thiết bị điện tử của mặt nạ sẽ gửi tín hiệu đến bộ khuếch đại để phân tích và sau đó, tín hiệu này sẽ được truyền qua Bluetooth tới điện thoại thông minh của người sử dụng.
Trung bình một chu kì giấc ngủ kéo dài 90 phút. Nếu chu kì này bị gián đoạn, người ta thường cảm thấy rất mệt mỏi. Thay vì đánh thức vào một thời điểm được cài đặt sẵn ở đồng hồ báo thức, mặt nạ Zizz được lập trình để đánh thức người dùng sau khi một chu kì giấc ngủ kết thúc. Sau một số chu kì giấc ngủ nhất định, điện thoại thông minh sẽ gửi tín hiệu tới mặt nạ để khởi động quá trình đánh thức. Đèn LED trên mặt nạ sẽ sáng dần lên để nhẹ nhàng đánh thức người dùng.
Mặt nạ Zizz hiện đang trong giai đoạn phát triển ban đầu và cần được Cục quản lý thực phẩm và dược phẩm Mỹ cấp phép trước khi được chính thức lưu hành trên thị trường.


Thiết kế mạch điện tử theo yêu cầu
-Sửa chữa động cơ điện tại Hà Nội
-Sửa chữa biến tần , PLC tại Hà Nội
-Sửa chữa máy phát điện
-Thiết kế tủ điện công nghiệp 

Các cảm biến chính là một thành phần quan trọng để tạo ra những chiếc điện thoại thông minh ngày nay, và các bộ cảm biến mới được mệnh danh là những chiếc "mũi điện tử" có thể sẽ trở thành tương lai của cảm biến di động cũng như hứa hẹn mang lại nhiều khả năng mới cho điện thoại thông minh.
Công ty Honeywell mới đây đã phát triển thành công một bộ cảm biến cho phép các thiết bị có thể "ngửi" được mùi trong môi trường, được gọi là những chiếc "mũi điện tử". Theo đó, điểm mấu chốt để tạo ra những bộ cảm biến đặc biệt này là việc họ đã thành công trong việc tạo ra một loại máy bơm chân không MEMS mới, có kích nhỏ hơn hàng trăm lần so với trước đây.
Smartphone sắp được trang bị “mũi điện tử” để nhận diện mùi vị
Hệ thống cánh quạt nhỏ liti trên máy bơm chân không mới. (Ảnh: mobilemag.com)
Những chiếc "mũi điện tử" này sẽ cung cấp một "tiện ích cảm giác về mùi" cho tất cả các loại thiết bị di động như một máy đo quang phổ, mà triển vọng nhất là trên những chiếc điện thoại thông minh.
"Mũi điện tử" được phát triển bới Honeywell, nằm trong dự án nghiên cứu cấp cao để sử dụng trong quân đội Mỹ (DARPA) có thể giúp các thiết bị phát hiện một độc tố hóa học cụ thể trong mùi hoặc khí như carbon monoxide hay khói thuốc lá. Tuy nhiên, thành quả nghiên cứu có thể áp dụng được trên nhiều lĩnh vực khác nhau chứ không chỉ dành riêng cho lĩnh vực quân đội.
Về cơ bản, bộ cảm biến mùi hay "mũi điện tử" này ở trên điện thoại sẽ thu nhận một mẫu quang phổ kế của tất cả các nguyên tố có trong một mẫu khí cụ thể, sau đó các mẫu này sẽ được đem đối chiếu với một cơ sở dữ liệu với chất phổ biến. Điều này sẽ cho phép bạn có thể phát hiện tất cả mọi chất có trong không khí có thể đang bị ô nhiễm với các hóa chất nguy hiểm chỉ với một chiếc điện thoại và một bộ cảm biến siêu nhỏ.
"Những gì chúng tôi đã cố gắng thực hiện đó là tạo ra một hệ thống máy bơm chân không nhỏ nhất thế giới, giúp tạo ra một khả năng hoàn toàn mới cho các công cụ phân tích", nhà khoa học Wei Yang trong nhóm nghiên cứu của Honeywell cho biết. "Bây giờ, chúng tôi đã tạo ra được hệ thống máy bơm chân không chỉ có kích thước bằng đồng xu và chỉ sử dụng 1 watt điện". Để đạt được điều đó, Honeywell phải tìm ra cách để gắn 100.000 cánh quạt nhỏ xíu trên một chiếc đĩa có kích thước 1cm, và bằng cách nào mà họ thực hiện thành công.
Smartphone sắp được trang bị “mũi điện tử” để nhận diện mùi vị
Ảnh: spectrum.ieee.org
"Một trong những điều khiến chúng tôi rất vui mừng đó là việc có thể tích hợp các cảm biến này điện thoại thông minh, về cơ bản những chiếc smartphone sẽ có thêm một cảm giác về mùi và có thể cảm nhận tất cả mọi thứ từ các hóa chất độc hại cho tới phấn hoa để có thể đánh giá được chất lượng không khí nói chung", ông Yang nói.
Mặc dù vậy, ông Yang cũng cho biết công nghệ cảm biến mới này sẽ cần ít nhất vài năm nữa để trở thành hiện thực trên smartphone. Tuy nhiên, nó sẽ là khởi đầu cho thời kỳ mà những thiết bị di động được tích hợp các công nghệ và thiết bị tinh vi hơn và ngày càng hữu ích cho cuộc sống của con người.

Thứ Bảy, 21 tháng 12, 2013

Hàng không ban nhạc nhận, 118-135MHz (VHF)

"Tham gia một đám đông ngày càng tăng của những người đam mê nghe DX thường xuyên điều chỉnh trong không-đối-mặt đất và mặt đất-đối-không hàng không truyền thông thương mại. Với nhận nhạy cảm này, bạn có thể nghe thấy tất cả, 747, A380, Piper Cubs, Fedex, và những người khác ! Chọn lựa tiêu biểu lên truyền lên đến 130 dặm. "

Khi, giống như nhiều người đam mê máy quét và các nhà khai thác ham, bạn quan tâm đến nghe ở trên tất cả sự phấn khích thể hiện trong thông tin liên lạc hàng không, nhưng thiếu thiết bị để theo đuổi quan tâm của bạn, sau đó có thể nhận Hàng không-Band được mô tả trong bài viết này là dành cho bạn. Hàng không nhận, được thiết kế để điều chỉnh các ban nhạc 118-135MHz, có sự nhạy cảm đặc biệt, từ chối hình ảnh, tỉ lệ tín hiệu trên nhiễu, và ổn định. Người nhận là lý tưởng để lắng nghe trong trên mặt đất và truyền thông không khí kết hợp với các hãng hàng không thương mại và hàng không chung.
Cung cấp từ một pin kiềm 9-volt, nó có thể được thực hiện cùng với bạn đến các sân bay địa phương do đó bạn sẽ không bỏ lỡ một thời điểm của hành động. Và ngay cả khi bạn không nơi nào gần sân bay, thu nhỏ này sẽ đón tất cả các thông tin liên lạc mặt đất-đối-không và ngược lại của bất kỳ máy bay hoặc cơ sở mặt đất trong khoảng 130 dặm (190km).

Mạch Mô tả:
Hình 1 cho thấy một sơ đồ của người nhận hàng không - một phách AM siêu (biên độ điều chế) đơn vị xây dựng xung quanh bốn IC: một NE602 đôi trộn cân bằng (U1), một tuyến tính MC1350 khuếch đại IF (U2), một LM324 quad op-amp (U3), và một bộ khuếch đại âm thanh LM386 (U4).
Trong hoạt động, một ăng-ten mà cắm vào J1 chọn lên các tín hiệu AM. Tín hiệu sau đó được kết hợp thông qua C1 đến một ba phần, mạng lưới điều chỉnh bộ lọc bao gồm L1-L5 và C2-C6. Tín hiệu trong 118-135Mhz VHF (Very High Frequency) phạm vi được kết thông qua C7 để một bóng bán dẫn VHF (Q1), nơi mà các tín hiệu được khuếch đại. Từ đó, các tín hiệu được cho ăn qua C8 đến đầu vào của U1 (các NE602 là một máy trộn cân bằng đôi), mà trong ứng dụng này phục vụ như là một bộ dao động địa phương. Một cuộn cảm biến (Local Oscillator L6) và mạng lưới tụ điện liên quan của nó thiết lập các địa phương tần số dao động 10,7 MHz cao hơn đến tín hiệu 118-135MHz. Một mạng lưới điều chỉnh, bao gồm varactor diode D1 và chiết R1, cho phép tần số dao động địa phương được điều chỉnh trên khoảng 15MHz.
Sự khác biệt 10,7 MHz giữa các tín hiệu nhận được và các địa phương dao động (LO) tần số (tức là tần số trung gian hoặc IF) là đầu ra ở pin 4 của U1 đến 10,7 MHz bộ lọc gốm (FIL1). Bộ lọc được sử dụng để đảm bảo một ban nhạc vượt qua hẹp và sắc nét tín hiệu chọn lọc.
Đầu ra của FIL1 được khuếch đại bởi Q2 và sau đó được đưa qua C16 để U2 (một MC1350 khuếch đại IF), trong đó, như cấu hình, cũng cung cấp Automatic Gain Control (AGC), như chúng ta sẽ thấy ngay. Các khuếch đại 10,7 MHz NẾU tín hiệu đạt giá trị cao sử dụng biến biến áp T1. Sau đó âm thanh AM là giải điều chế bằng diode D2. Sau đó, âm thanh được cho ăn theo thứ tự thông qua bốn phần của U3 (một LM324 quad op-amp).
Lưu ý rằng một phần của U3-một tín hiệu đầu ra được đưa trở lại thông qua điện trở R25 vào đầu vào AGC kiểm soát của U2 tại pin 5. Tín hiệu được sử dụng để tự động giảm được của U2 khi tín hiệu mạnh mẽ có mặt hoặc tự động tăng thu của U2 cho tín hiệu yếu. Mà giữ âm lượng đầu ra của các mạch trong một phạm vi nghe thoải mái không phụ thuộc vào sức mạnh của tín hiệu đến.
Mạch thu cũng chứa một mạch squelch được kiểm soát bởi chiết áp R3, được sử dụng để tiêu diệt tiếng ồn ngẫu nhiên dưới một mức ngưỡng lựa chọn. Khi thiết lập đúng cách, kiểm soát squelch hầu như loại bỏ tiếng ồn xung quanh, để tất cả các bạn gần là các tín hiệu có thể được đưa lên đến một mức độ có thể sử dụng. Chiết áp R2 điều khiển âm lượng tổng thể cho ăn qua C26 để U4, một LM386 điện áp thấp khuếch đại âm thanh. Do thiết kế tổng thể và đè bẹp sự kiểm soát, đầu ra âm thanh là khá thấp trong tiếng ồn xung quanh, nhưng nó có khả năng lái xe loa thông tin liên lạc đơn giản hoặc tai nghe để mức âm lượng xuất sắc.


Xây dựng:
Các nhận hàng không được lắp ráp trên một bảng mạch in, đo khoảng 4-1/2 x 5-1/4 inch. Hình. 2 cho thấy kích thước đầy đủ mẫu bố trí bảng mạch điện tử được in.
Mặc dù hầu hết các bộ phận của dự án này thường có sẵn thông qua các nhà cung cấp linh kiện điện tử thông thường, một nguồn cho một số các khó khăn hơn để tìm các bộ phận được đưa ra trong danh sách phần cho những người thích mua sắm của mình. Nếu bạn chọn để thu thập các bộ phận của riêng bạn hoặc kế hoạch của bạn để sử dụng những gì bạn có trong tay, hãy nhớ rằng cách bố trí các bo mạch được thiết kế để chứa các thành phần của kích thước cụ thể trong một số trường hợp, jack cắm J1 và J2, chuyển đổi S1, máy biến áp T1 , và cả ba chiết, ví dụ. Tuy nhiên, chiết áp có thể được bất kỳ mô hình nếu bạn muốn. Chỉ cần dây chúng vào hội đồng quản trị.
Cũng lưu ý rằng một trong những phần Siemens quy định trong danh sách Những bộ phận varactor diode D1 sẽ làm việc, nhưng cả hai có thể khó khăn để tìm thấy từ các nguồn hobbyist. Tuy nhiên, các đơn vị thứ hai (BB505) có sẵn từ Allied Electronics.
Tuy nhiên bạn đi về thu thập các bộ phận cho dự án này, thậm chí không nghĩ về việc xây dựng các mạch thu mà không có hội đồng quản trị mạch in. Tại các tần số có liên quan, vị trí của mỗi dây và một phần, và thậm chí cả giá trị phần là rất quan trọng để thực hiện vấn đề gì.
Một khi bạn đã có được tất cả các thành phần và hội đồng quản trị cho nhận hàng không, xây dựng có thể bắt đầu. Một sơ đồ các bộ phận vị trí được thể hiện tronghình. 3. Khi lắp ráp dự án, chăm sóc đặc biệt mà các thành phần cực nhạy cảm (tụ điện [giữ dẫn càng ngắn càng tốt], điốt, và bóng bán dẫn) được cài đặt đúng cách. Chỉ là một phần cài đặt ngược có thể gây ra thiệt hại đau thương!
Cuộn cảm (Aircoils) L1, L3, L5 có thể được thực hiện dễ dàng trên một mũi khoan 5mm. Trước khi gió chúng, cạo men ở mỗi đầu, khoảng 5mm. Sau đó gió 1,5 lượt (2 lượt là okay quá). Tôi biết nó có thể được khó khăn đặc biệt là nếu bạn có ngón tay lớn như tôi. Bắt đầu bằng cách cài đặt các thành phần thụ động (dây 6 nhảy, ổ cắm, điện trở, tụ điện, cuộn cảm). Tiếp theo là cài đặt các thành phần hoạt động; điốt, bóng bán dẫn, và IC. Một khi các thành phần hoạt động đã được cài đặt, kiểm tra công việc của bạn cho các lỗi xây dựng thông thường; khớp hàn lạnh, thành phần bị thất lạc hoặc đảo ngược chì, cầu hàn, vv Một khi bạn đã xác định rằng ông mạch đã được lắp ráp một cách chính xác, đó là thời gian để xem xét bao vây rằng sẽ là nơi người nhận.
Bảng mạch của người nhận có thể được đặt trong bất kỳ bao vây mà bạn chọn. Sử dụng các hình ảnh ở trên cùng của dự án này là một ví dụ nếu bạn muốn.
Ăng-ten cho người nhận hàng không có thể đơn giản như là một chiều dài 21-inch của dây hoặc kính thiên văn ăng-ten, hoặc bạn có thể có được một ăng-ten gắn trên mái nhà hàng ưa thích. Nếu bạn đang ở gần sân bay, bạn sẽ nhận được rất nhiều hành động trên không trung từ dây hoặc kính thiên văn ăng-ten. Nhưng nếu bạn có nhiều hơn một vài dặm, một mái nhà-mount (hoặc máy quét) ăng-ten phong nha cung cấp một cải tiến lớn.

Liên kết và điều chỉnh:
Sắp xếp người nhận hàng không bao gồm gì hơn là điều chỉnh sên trong cuộn dây địa phương dao động (L6) cho trung tâm của phạm vi điều chỉnh mong muốn, và đạt đỉnh biến IF (T1). Người nhận có thể được kiểm tra bằng một máy phát VHF tín hiệu RF, tần số truy cập, hoặc một máy thu VHF bằng cách thiết lập R1 đến giữa vị thế của mình, nhớ rằng bạn muốn thiết lập tần số địa phương dao động 10,7 MHz cao hơn so với tín hiệu mong muốn hoặc phạm vi để được nhận.

Sau đó, sử dụng một công cụ liên kết không kim loại - một công cụ kim loại của bất cứ loại nào sẽ quyết liệt detune cuộn dây, làm cho sự liên kết gần như không thể - điều chỉnh các cuộn dây Oscillator L6 địa phương cho đến khi bạn nghe thấy máy bay hoặc máy bay thông tin liên lạc. Nếu bạn thấy rằng bạn đang nhận được rất nhiều đài FM broadcase, sau đó bạn đã điều chỉnh sên quá xa thành cuộn dây. Biến nó trở lại cho đến khi nó là cao hơn một chút so với dạng cuộn và thử lại.Một khi bạn nhận được máy bay hoặc sân bay tần số, điều chỉnh T1 cho tín hiệu tốt nhất. Thông thường, T1 được điều chỉnh 2-3 lần lượt từ trên đỉnh lon lá chắn.Nếu bạn không có bất kỳ thiết bị tín hiệu tham chiếu hoặc liên kết, và chưa nghe máy bay, đặt cược tốt nhất của bạn là để đóng gói-up người nhận và các công cụ liên kết cần thiết, và đầu cho các sân bay gần nhất! Nếu sân bay không có tháp điều khiển, truy cập vào một trung tâm hàng không chung trên các căn cứ sân bay, và yêu cầu đó là những tần số hoạt động nhất. Sau đó điều chỉnh L6 và R1 cho đến khi bạn nghe thấy hành động. Nó nên được rõ ràng rằng sự liên kết sẽ kiểm tra sự kiên nhẫn của bạn nếu bạn không sống gần một sân bay lớn.
Kéo dài L1, L3, L5 và tại đầu vào ăng-ten sẽ cung cấp độ nhạy cao hơn nếu bạn có vấn đề nhận được tín hiệu. Ngoài ra, như đã đề cập trước đây, đảm bảo rằng L1, L3, L5 và được gắn một * ít * bit trên PCB.
Một nhà điều hành mặt đất dịch vụ hoặc phi công tư nhân có thể sẵn sàng cung cấp cho bạn một thử nghiệm truyền dẫn ngắn gọn trên 122,8 Unicom tần số. Và nếu sân bay của bạn có ATIS truyền bạn có thể nhận được một tín hiệu kiểm tra ổn định ngay khi bạn đang trong line-of-sight của ăng-ten của nó. (Xem giải thích về Unicom và ATIS xuống dưới cùng của tài liệu này). Tốt nhất là để sắp xếp các nhận ngay tại sân bay địa phương của bạn.

OMNI và VOR Hộp số:
Nếu bạn có thể xác định vị trí một màu trắng "hình nón" loại cao của cấu trúc tại sân bay địa phương của bạn hoặc bất cứ nơi nào khác như một lĩnh vực nông dân, sau đó bạn đã tìm thấy một "VOR" hoặc "OMNI" ngọn hải đăng, một VHF trợ giúp định vị cho phi công. Nếu bạn có thể tìm thấy điều này (ổn định) tín hiệu đó có thể giúp bạn trong sự liên kết ban đầu của người nhận của bạn. Hãy nhớ rằng bạn phải tăng tần số dao động địa phương sau đó để lắng nghe thông tin liên lạc không lưu.

Xử lý sự cố Gợi ý:
Nếu người nhận không làm việc ở tất cả, cẩn thận kiểm tra những điều hiển nhiên đầu tiên, dây pin và chuyển đổi, và các kết nối với jack loa. Ngoài ra, hãy chắc chắn để kiểm tra xem bạn đã cài đặt một cách chính xác tất cả các jumper. Nếu hoạt động của mạch là thất thường, một kết nối hàn thường là thủ phạm, hoặc có thể có break trong ăng ten hoặc dây loa. Bạn đã cài đặt tất cả các jumper 6 dây?
Đặc biệt chú ý đến định hướng của tất cả các vi mạch, bóng bán dẫn, điốt và tụ điện. Ngoài ra, hãy chắc chắn rằng C11 và C12 trong SA602 (mạch dao động U1 của) là các giá trị chính xác. Hoạt động địa phương dao động có thể được xác nhận với một máy thu VHF đơn giản hoặc tần số truy cập. Hãy nhớ rằng các dao động địa phương nên được đặt vào một tần số 10,7 MHz trên phạm vi nghe mong muốn. Nếu dao động hoạt động, chỉ có một phần lỗi hoặc cài đặt không đúng có thể ngăn chặn các phần còn lại của mạch thu từ hoạt động.

Những gì bạn có thể mong đợi để nghe:
Không có vấn đề nơi bạn sống, bạn sẽ có thể nhận được ít nhất là bên trong không khí của nhiều thông tin liên lạc không lưu. Nếu bạn biết nơi để điều chỉnh, bạn có thể nghe thấy bất kỳ máy bay mà bạn có thể thấy, cộng với hàng trăm máy bay một dặm và nhiều hơn nữa, vì tín hiệu VHF đi du lịch "line-of-sight". Máy bay đi du lịch ở 45.000 feet và trong "line-of-sight", có thể được lắng nghe.
Tương tự như vậy, bất cứ điều gì mặt đất trạm bạn có thể nghe cũng được xác định bởi line-of-sight nhân vật của truyền thông VHF. Nếu không có trở ngại lớn (nhà cao tầng, đồi, vv,) giữa ăng-ten và một sân bay, bạn sẽ có thể nghe thấy cả hai mặt của nhiều loại thông tin liên lạc hàng không. Được chuẩn bị cho họ để được nhanh chóng và cho điểm, và cho máy bay tương tự để chuyển sang tần số khác nhau trong khoảng thời gian một vài phút!
Tại hầu hết các sân bay đô thị, các phi công liên lạc với FAA về một "giải phóng mặt bằng giao hàng" tần số để có được chấp thuận hay giải phóng mặt bằng của các kế hoạch bay dự định, mà được thực hiện trước khi liên lạc kiểm soát mặt đất để được hướng dẫn taxi.
Từ tháp điều khiển, chuyển động mặt đất trên đường dốc và cách taxi được xử lý trên các tần số Ground Control, trong khi đường băng và trong chuyến bay diễn tập gần sân bay (của cất cánh, mô hình giao thông địa phương, phương pháp cuối cùng, và hạ cánh) đang trên tần số Tower. ATIS, hoặc "Hệ thống thông tin đầu cuối tự động", là một phát sóng lặp đi lặp lại về thông tin cơ bản thời tiết, đường băng được sử dụng, và các thông tin đặc biệt như đường lăn hoặc đường băng đóng cửa. Phát sóng như vậy cung cấp một nguồn tín hiệu ổn định tuyệt vời cho điều chỉnh ban đầu của người nhận của bạn, nếu bạn đủ gần sân bay để nhận ATIS.
Kiểm soát tiếp cận và kiểm soát hành là điều khiển radar không lưu rằng phối hợp tất cả các hoạt động bay trong vùng lân cận của khu vực đô thị-sân bay bận rộn.Khi bạn nghe một phi công tham gia với "Jacksonville Trung tâm" hoặc "Indianapolis Center", đây là những khu vực trung tâm ATC (kiểm soát không lưu). Chiếc máy bay thực sự là en-tuyến đường trên một chuyến bay, hơn là để mặc hoặc tiếp cận một điểm đến. Một phi công sẽ được liên lạc với Trung tâm khu vực khác nhau "trong một chuyến bay xuyên quốc gia.
Sân bay mà không có tháp kiểm soát dựa trên tần số Unicom địa phương để truyền thông tư vấn chặt chẽ giữa phi công và nhân viên mặt đất, chẳng hạn như các nhà khai thác dịch vụ nhiên liệu. Những người trên mặt đất có thể tư vấn cho các thí điểm những gì họ biết về máy bay đến hoặc đi, nhưng phi công vẫn có trách nhiệm hạ cánh và cất cánh quyết định. Tần số Unicom điển hình là 122,8 và 123.0MHz.
Mạng của FSS (Chuyến bay trạm dịch vụ) của FAA theo dõi kế hoạch bay, cung cấp giao ban thời tiết và các dịch vụ khác cho các phi công. Một số thông tin vô tuyến cố vấn diễn ra giữa phi công và một FSS khu vực. Nếu có một trong khu vực địa phương của bạn, nhưng không có tháp kiểm soát sân bay, các tần số vô tuyến FSS sẽ ở lại thú vị.

Thí điểm và điều khiển Talk:
Chỉ cần chắc chắn rằng bạn có một sự hiểu biết cơ bản của hàng không chit-chat, đây là một vài ví dụ những gì bạn có thể nghe trên máy thu của bạn. Đừng đổ lỗi cho người nhận hàng không nếu tất cả các bạn nghe là vụ nổ ngắn của các từ mà không làm cho rất nhiều ý nghĩa lần đầu tiên. Thông tin liên lạc hàng không nhất thiết phải là ngắn, nhưng rõ ràng và đầy ý nghĩa. Nói chung, các phi công lặp lại chính xác những gì họ nghe được từ một bộ điều khiển, do đó cả hai biết được thông báo hoặc hướng dẫn được giải thích một cách chính xác. Nếu bạn đang nghe trong, thật khó để theo dõi tất cả mọi thứ cho biết từ một buồng lái, đặc biệt là ở khu vực thành phố lớn. Chỉ để taxi, cất cánh, và bay một vài phút, tất cả các tần số khác nhau.
Dưới đây là ý nghĩa của chỉ là một vài thông tin liên lạc điển hình:
"Miami Center, Delta 545 nặng ra khỏi ba không lăm." Delta Flight 545 nhận giải phóng mặt bằng của Trung tâm Miami để xuống từ 30.000 feet đến 25.000 feet. Từ "nặng" có nghĩa là máy bay là một Jumbo-Jet, có lẽ là một 747, DC-10, hoặc LT-1011.
"Seneca 432 Lima quang để đánh dấu bên ngoài. Tháp Liên hệ với 118,7" Phương pháp tiếp cận địa phương kiểm soát được nói rằng Piper Seneca với N-số, hoặc "đuôi số" kết thúc bằng "432-L" được xóa để tiếp tục bay một cách tiếp cận cụ để đánh dấu bên ngoài (một đài phát thanh chính xác ngọn hải đăng nằm gần sân bay), và ngay lập tức nên gọi tháp kiểm soát đài phát thanh sân bay trên 118,7 MHz. Thông điệp đó cũng có nghĩa là bộ điều khiển không mong đợi để nói chuyện một lần nữa với chiếc máy bay đó.
"Cessna 723, Squawk 6750, leo lên và duy trì năm ngàn". Một bộ điều khiển là nói cho các phi công Cessna đặt radar transponder của máy bay để mã "6750", và leo lên và chững lại ở độ cao "5000 bộ".
"United 330, giao thông vào lúc 9 giờ, 4 dặm, độ cao không rõ." Các cảnh báo điều khiển chuyến bay United Airlines của radar tiếp xúc với một số máy bay khác ra để các phi công còn lại ở một "09:00" vị trí. Từ độ cao không rõ máy bay cũng chưa được biết, cả hai điều khiển và phi công nhận ra rằng đó là một máy bay riêng nhỏ hơn không trang bị thiết bị cao-báo cáo.

  Danh sách các bộ phận và các thành phần khác:

 Điện trở:
 Tất cả các điện trở là 5%, 1/4-watt
                  R1, R2, R3 = 10K PCB gắn chiết áp
 R4, R9, R15, R16, R20, R21, R24 = 47K
     R5, R7, R11, R18, R25, R27 = 1K
                    R6, R28 = 270 ohm
            R8, R12, R17, R23 = 10K
                   R10, R14 = 1 Mega Ohm 
                   R13, R22 = 33K
                       R19 = 100K
                       R26 = 22K

 Tụ:
        C1, C7, C8, C13, C16 = 0.001uF, (1nF) đĩa gốm (102, 1N)
                C2, C4, C6 = 82pF, NPO đĩa gốm (82, 82p)
                   C3, C5 = 3.9pF, NPO đĩa gốm (3.9, 3P9)
  C9, C17, C19, C20, C28, C30 = 0.01uF, NPO (10nF) đĩa gốm (10N, 103, hoặc Y5P103)
 C10, C15, C21, C25, C26, C31 = 4,7 TO 10uF, 25WVDC, điện
                     C11 = 10pF, NPO đĩa gốm (10p, 10J)
                 C12, C14 = 27pF, NPO đĩa gốm (27p, 27J)
             C18, C27, C29 = 100 đến 220uF, 25WVDC, điện
                     C22 = 0.47uF, 25WVDC, điện
                 C23, C24 = 0.1uF, 25WVDC, điện (104)
 (Caps NPO = tiêu chuẩn cho 'tiếng ồn thấp. Có một đầu màu đen.)

 Cuộn cảm:
 L1, L3, L5 = 1,5 biến # 28 dây điện từ đo (vết thương trên # 29 hoặc 3,5 mm khoan, 
               khoảng 1mm khoảng cách giữa lần lượt sau khi cài đặt để PCB. 
    L2, L4 = 0.33uH, đúc điện dẫn * (Sayal 2 / $ 1.00) Digikey M9R33-ND, hoặc M7807-ND)
              * M9R33-ND là Phenolic và đắt tiền hơn.  M7807-ND là epoxy phủ.
               hoặc Miller # 9230-08.  Màu da cam-Orange-Silver.
       L6 = 0.1uH, 3,5 lượt, sên chỉnh cuộn (Digikey TK2816-ND) hoặc Toko
              # E528SN-100.061 (cam, 10x7mm, xem hình)
       T1 = 10.7MHz, bảo vệ NẾU biến áp (Mouser 42IF122, Brown nắp màu)
     Fil1 = 10.7MHz, bộ lọc gốm (Digikey, Murata loại)

 Chất bán dẫn:
 U1 = SA602AN (xem chú thích 1)
 U2 = MC1350 hoặc NTE746
 U3 = LM324 hoặc NTE987
 U4 = LM386 hoặc NTE823
 Q1 = * 2SC2570 (C2570), hoặc NTE107, - (Pinouts khác nhau bấm vào đây!) NPN UHF bóng bán dẫn silicon 
 Q2 = 2N3904, NPN transistor
 D1 = BB505B, varactor diode
 D2 = 1N270 , OA95, 1N34, hoặc NTE109, Thủy tinh Germanium Diode
 D3 = 1N914 , NTE519, 1N4148, BAX13, vv kính silicon tín hiệu diode. 

 * Printed Circuit Board được hiển thị cho NTE107.

 Phụ tùng & Vật liệu bổ sung:  
   S1 = SPST chuyển đổi, máy tính gắn kết
   J1 = RCA jack, máy tính gắn kết
   J2 = subminiature jack cắm điện thoại, máy tính gắn kết
   B1 = 9-volt pin kiềm
 MISC = vật liệu PCB, bao vây, pin 9V nối, đế pin, 
        dây điện, hàn, nút bấm cho chiết R1/R2/R3, ăng-ten, vv
    
 Xem [CẬP NHẬT] liên quan đến sửa đổi và thay đổi.
L6Slug chỉnh cuộn dây, 3,5 lượt10.7MHz Bộ lọc gốmMurataNẾU biến áp, T1

Printed Circuit Board (PCB) hình. Sơ đồ 2, và phần hội (layout) được thể hiện trong hình. 3 để làm cho hàn các đơn vị lại với nhau một cách dễ dàng!
Lưu ý: miếng PCB cho bộ lọc gốm 10.7MHz (Fil1) đã được sửa đổi. Bộ lọc nên phù hợp với hoàn hảo bây giờ. Ngoài ra, L6 trong sơ đồ bố trí các bộ phận đã được cập nhật để phản ánh các loại hình vuông TK2816-ND cuộn dây từ Toko (PCB cập nhật ngày 02 tháng 4 năm 2005).

Printed Circuit Board

Lay-out

DoneVả. 4. Cho thấy lắp ráp hoàn thành mà không có sự bao vây. Hãy chắc chắn rằng các ăng-ten lỗ trong bao vây là trong đường dây với một trên PCB. Trên tôi, tôi sử dụng một nghiên cứu với chủ đề của cả hai bên để cho phép tôi sử dụng độ dài khác nhau của ăng-ten, tất cả tôi phải làm là tháo ăng-ten và vít ăng-ten khác trở lại tại chỗ mà không cần dùng máy thu ngoài. Liên quan đến các chủ sở hữu pin, bạn cũng có thể chỉ cần sử dụng một miếng băng bọt hai mặt nếu bạn muốn.

Lưu ý 1: SA602AN là một phiên bản cập nhật của các loại NE405 (do Signetics). Nó là pin-to-pin tương thích, và thực hiện bởi Philips. Một phiên bản mới hơn là SA612 và cũng hoàn toàn tương thích với bộ lọc tốt hơn và ức chế tiếng ồn, nó chỉ có tăng ít hơn ở 45MHz. Các SA602AN là một trận đấu hoàn hảo. 
Các SA602 là một hiếm và * rất * khó tìm IC và giá cả có thể được trong phạm vi từ $ 4 đến $ 6,00 trong tiền tệ Mỹ. 
Lưu ý 2: varactor diode (D1) BB505 cũng có thể khó khăn để có được bởi vì nó là lỗi thời. Không có loại thay thế cho varactor này.
Lưu ý 3: pin-out cho bóng bán dẫn Q1 là rất khác nhau cho một trong hai 2SC2570 hoặc thay thế NTE107. Nhấp vào [ĐÂY] cho sơ đồ.

Email sau đây đã được nhận bởi Matt Hagman để cải thiện hiệu suất: 
"Tôi thấy rằng các vi mạch khuếch đại âm thanh có thể yêu cầu một tải 8ohm + 0.047uF (trong một cấu hình snubber) để ngăn chặn xu hướng dao động ở cao> tần số 300KHz." 
Tiêu thụ điện năng tối thiểu, chỉ số Led tùy chọn sẽ chỉ thêm khoảng 12mA. Hầu hết các bộ phận có thể thu được thông qua cửa hàng của bạn địa phương điện tử, đặt hàng qua thư, hoặc một KIT. 
Dưới đây là một hình ảnh giải thích tầm quan trọng để làm cho các cuộn dây L1, L3, L5 và chính xác như bạn có thể. 

L1-L3-L5


Một số hình ảnh cá nhân cho thấy một loại khác nhau của chủ pin và một cái nhìn của [cuộn cảm L1/L3/L5].

Chữ viết tắt:
   ATIS - Hệ thống thông tin đầu cuối tự động.  Chọn thường gần với 
          sân bay.  Bãi đậu xe thiết bị đầu cuối rất nhiều là rất tốt cho việc này.
    ATC - Air Traffic (Radar) điều khiển.  Kiểm soát Towers ở khắp mọi nơi trên thế giới.
    Hiệp hội Hàng không Liên bang (Mỹ / Canada) - FAA
    FSS - Chuyến bay trạm dịch vụ.  Mạng riêng của FAA Dịch vụ bay
          Trạm mà theo dõi các kế hoạch bay, thông tin thời tiết, và 
          truyền thông tư vấn khác.
 Unicom - Nếu một sân bay không có tháp điều khiển của bất cứ loại nào, phi công phải dựa trên 
          địa phương "Unicom" tần số dành riêng chỉ để truyền thông tư vấn 
          giữa phi công và nhân viên mặt đất như tiếp nhiên liệu các nhà khai thác dịch vụ.
          Các tần số Unicom điển hình Aare 122.8 và 123.0 MHz. 
    VOR - hoặc "OMNI" truyền.  VHF trợ giúp định vị hoạt động trong 
          Dải tần số 118-135MHZ, chỉ sau khoảng comm không khí mặt đất, gửi 
          một tín hiệu ổn định (đèn hiệu).  Nếu bạn có thể nhận được tín hiệu này nhớ 
          tăng tần số dao động địa phương sau đó để lắng nghe tất cả không khí 
          thông tin liên lạc giao thông.
Công cụ cần thiết:
  • Hàn sắt, WLC100 
  • Colophan lõi Hàn, mỏng 
  • Kìm kim mũi nhỏ 
  • Side nhỏ (đường chéo) cắt 
  • Kiên nhẫn, kiên nhẫn, kiên nhẫn.

    Công cụ hữu ích khác:
  • Nhíp thép không gỉ nhỏ 
  • Kính lúp 
  • Helping Hands, hoặc thiết bị khác PCB giữ 
  • Công cụ Desoldering, như bím tóc, máy bơm, vv

    Tốt Ghi chú:
  • Chỉnh toàn bộ ban nhạc hàng không 118 -136 MHz.
  • Dễ dàng điều chỉnh bằng cách sử dụng một NẾU cuộn dây và một cuộn dây điều chỉnh (L6).
  • Thường xuyên hoạt động trên pin kiềm 9 volt.
  • Phạm vi tối đa 130 dặm (xấp xỉ) tùy thuộc vào loại ăng-ten và vị trí.
  • Nhận tháp điều khiển, máy bay-to-máy bay, bảo dưỡng, mặt đất, ATIS, vv
  • Đè bẹp, và rất nhiều điều khiển âm lượng.

    Khắc phục sự cố giúp, một lần nữa:
    Một "không làm việc" nhận có thể có một vấn đề nhỏ hoặc nhiều vấn đề liên quan đến các ví dụ dưới đây.
    1 - Không có gì làm việc? Kiểm tra cho rõ ràng. Bắt đầu với bảng mạch in: kiểm tra bắn hàn, hàn chân tóc giữa các bài hát, đồng chưa khắc, hàn nối 'lạnh', vv
    2 - Sử dụng nguồn IC, tụ điện, điốt, pin clip, chuyển đổi, loa, vị trí, vv
    3 - đúng vị trí bằng phẳng phía cho hai bóng bán dẫn? 4 - Đúng giá trị của tụ điện gốm tại các địa điểm chính xác không?
    5 - giá trị đúng cho C11 và C12 trong các mạch SA602 dao động?
    6 - Có phải tất cả các bên trên và vẫn không có tín hiệu? Nhận ra các hướng dẫn lắp ráp và kiểm tra lại tất cả mọi thứ! Một điện trở giá trị không chính xác hoặc tụ điện là dễ dàng để bỏ lỡ.
    7 - Các hoạt động của các dao động địa phương có thể được kiểm tra với một VLF nhận đơn giản và tần số truy cập. Hãy nhớ rằng nó là vụ phải được thiết lập 10.7MHz ở trên phạm vi nghe mong muốn. Nếu dao động hoạt động, chỉ có một phần lỗi hoặc cài đặt không đúng có thể ngăn chặn các phần còn lại của mạch thu từ việc làm.

     Cập nhật:
      2006/02/09 nhập hình ảnh cho D3 (1N914) để hiển thị 'Cathode' vị trí.
      2006/03/15 mỹ điều chỉnh lại để phù hợp với PCB lô hàng mới của mũ khác nhau.  Điều chỉnh 
                 khoảng cách giữa các bài hát để loại bỏ nguy cơ 'chân tóc' quần short.
                 Miếng sửa đổi cho NTE107 (Q1) mà thôi.  Xem hướng!
      2007/03/05 Tinh chỉnh PCB để phù hợp hơn bao vây Hammond tiêu chuẩn.
                 Printed Circuit Board đo 395 x 475 pixels, 2 màu!
      2007/03/26 khoảng cách ra các miếng đệm để phù hợp với BB505 theo chiều ngang.  Lưu ý rằng nó có thể
                 được gắn kết 'đứng lên'.
      2009/01/01 KIT phiên bản lỗi thời.  Một số phần cứng để có được hoặc tốn kém.
    
    Thiết kế mạch điện tử theo yêu cầu
    -Sửa chữa động cơ điện tại Hà Nội
    -Sửa chữa biến tần , PLC tại Hà Nội
    -Sửa chữa máy phát điện

    -Thiết kế tủ điện công nghiệp